O que são Incoterms e por que ainda importam
Os Incoterms (Termos Comerciais Internacionais) foram desenvolvidos pela ICC para padronizar, em contratos de importação e exportação, quem será responsável por tarefas, custos e pela transferência de risco ao longo do transporte.
Dessa forma, mais previsibilidade tende a ser obtida quando a regra é aplicada com local nomeado e versão (ex.: “FCA Campinas – Incoterms 2020”), reduzindo ambiguidades que, na prática, acabam sendo cobradas na forma de atrasos, disputas e custos acessórios.
Há atualização de Incoterms em 2025?
Não. Embora “Incoterms 2025” seja um termo buscado com frequência, a versão mais recente continua sendo Incoterms 2020. Como as revisões costumam ser feitas em ciclos longos (aprox. uma década), a próxima atualização é aguardada para 2030.
Consequentemente, o ganho não está em “esperar a nova versão”, mas em ajustar o uso do que já está vigente.
Onde operações maduras ainda escorregam
Em operações consolidadas, o erro raramente é conceitual; ele costuma ser operacional e contratual. Por exemplo, o Incoterm é escolhido por padrão e, em seguida, são aceitos custos não mapeados (THC, armazenagem, detention/demurrage) ou são gerados gaps entre risco, seguro e ponto real de entrega.
Além disso, deve ser lembrado que frete pago não significa, necessariamente, risco assumido até o destino: nos termos do grupo C, o transporte pode ser pago pelo vendedor, enquanto o risco pode ser transferido antes da chegada.
Os 11 Incoterms: 7 multimodais e 4 marítimos
Nem todo Incoterm é aplicável a todo modal. Por isso, a divisão costuma ser tratada como regra de higiene operacional:
- Para qualquer modo de transporte: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP.
Ainda assim, pontos críticos tendem a ser ignorados: em CIP é exigida cobertura de seguro (durante o trânsito), em DPU o descarregamento é responsabilidade do vendedor (único termo com essa obrigação) e em DDP a carga de custos e compliance costuma ser máxima no vendedor. - Exclusivos para marítimo/vias interiores: FAS, FOB, CFR, CIF.
Portanto, quando o fluxo é conteinerizado/multimodal, o uso automático de FOB/CIF pode ser questionado, porque a cadeia real de custódia nem sempre “encaixa” no ponto de transferência previsto para esses termos.
Boas práticas para reduzir custo, risco e ruído contratual
Para quem já opera no comércio exterior, a performance costuma ser protegida quando:
- o perfil da mercadoria é avaliado (fragilidade, perecibilidade, alto valor, necessidade de temperatura), e o termo é escolhido para que risco e seguro não sejam deixados “no escuro”;
- a conformidade (compliance) é antecipada (licenças, restrições, impostos), evitando que o termo seja definido em desacordo com a capacidade real de desembaraço;
- o modal é respeitado (marítimo vs multimodal), evitando termos inadequados;
- a documentação é padronizada, com Incoterm + local nomeado + versão + cláusula de seguro quando aplicável.
Limitações que não devem ser terceirizadas ao Incoterm
Por fim, deve ser reforçado que Incoterms não cobrem condições e métodos de pagamento, preço, detalhes do produto, transferência de propriedade (título) e obrigações legais por desempenho (atrasos, não entrega). Assim, governança é construída no contrato e nos anexos operacionais, e o Incoterm deve ser usado como ferramenta de precisão, não como preenchimento automático.
Incoterms só viram previsibilidade quando o frete vira dado
Por fim, deve ser considerado que Incoterms entregam clareza no contrato, porém a previsibilidade operacional tende a ser construída quando a contratação do frete é tratada com rastreabilidade e governança.
Nesse ponto, o LogX é posicionado para transformar a cotação: as respostas passam a ser organizadas em um só lugar, o tracking tende a ser consolidado em tempo real e a auditoria de frete é viabilizada para garantir transparência e economia.
Além disso, com IA aplicada à criação de cotações e comparativos por ranking de valor e transit time, decisões deixam de ser “memória de e-mail” e passam a ser defendidas por dados, exatamente onde margem e compliance são preservados.
